FORMULA 1 Javier Solarte-Samuel Burbano.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, más conocido como Fórmula 1, F1 o Fórmula Uno, es la principal competición de automovilismo internacional y el campeonato de deportes de motor más popular y prestigioso del mundo. La entidad que la dirige es la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Desde septiembre de 2016, tras la adquisición de Formula One Grupo, la empresa estadounidense Liberty Media es la responsable de gestionar y operar el campeonato.2
A cada carrera se le denomina Gran Premio y el torneo que las agrupa es el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La mayoría de los circuitos de carreras donde se celebran los Grandes Premios son autódromos, aunque también se utilizan circuitos callejeros y anteriormente se utilizaron circuitos ruteros. A su vez, los automóviles utilizados son monoplazas con la última tecnología disponible, siempre limitadas por un reglamento técnico; algunas mejoras que fueron desarrolladas en la Fórmula 1 terminaron siendo utilizadas en automóviles comerciales, como el freno de disco.3
El inicio de la Fórmula 1 moderna se remonta al año 1950, en el que participaron escuderías como Ferrari, Alfa Romeo y . Algunas fueron reemplazadas por otras nuevas como McLaren, Williams, Red Bull y otras que volvieron como Mercedes se han alzado varias veces con el Campeonato Mundial de Constructores. Por su parte, los pilotos deben contar con la superlicencia de la FIA para competir, que se obtiene por los resultados en otros campeonatos.Las primeras carreras (1950-1958)
El primer Gran Premio se realizó el 13 de mayo de 1950 en el circuito de Silverstone y fue ganado por el italiano Giuseppe Farina, consiguiendo además el campeonato de 1950 tras vencer a su compañero de equipo, el argentino Juan Manuel Fangio (ambos en la escudería Alfa Romeo). Sin embargo, Fangio ganó el título en 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957. Su racha fue interrumpida debido al bicampeonato del piloto de Ferrari Alberto Ascari. También en esta época se vieron pasar pilotos como el británico Stirling Moss que aunque pudo competir con regularidad, nunca fue capaz de ganar el Campeonato Mundial, y por ese motivo los ingleses lo consideran «el conductor más grande que nunca ganó un título mundial».78
El periodo estuvo dominado por las escuderías dirigidas por fabricantes de automóviles —Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Mercedes Benz— que habían competido antes de la guerra. En las primeras temporadas se llegaron a utilizar coches previos a la Segunda Guerra Mundial como el Alfa Romeo 159.6 Tenían motor frontal, de 1,5 litros de cilindrada sobrealimentados o de 4,5 litros de aspiración natural y neumáticos con dibujo. Los campeonatos mundiales de 1952 y 1953 se realizaron con la normativa de la Fórmula 2, con coches más pequeños y menos potentes, debido al escaso número de coches disponibles de Fórmula 1.9 Cuando se restableció el Campeonato Mundial de Fórmula 1, los motores estaban limitados a 2,5 litros; en 1954, Mercedes presentó el avanzado W196, que incluía innovaciones como distribución desmodrómica e inyección de combustible, así como una carrocería estilizada. Mercedes ganó el campeonato de conductores dos años consecutivos (1954 y 1955), antes de retirarse de todas las competiciones automovilísticas, tras el desastre de Le Mans en 1955.6
Los amantes del motor ven en la Fórmula 1 una de las mayores competiciones del mundo del automovilismo. Su popularidad y prestigio ha ido creciendo a lo largo de los años, llegando a convertirse en todo un espectáculo mundial.
Escuderías como Ferrari, McLaren, Williams o Red Bull trabajan duro cada temporada para demostrar que su coche cuenta con la mejor tecnología en el asfalto. Mientras que Hamilton, Bottas o Carlos Sainz, algunos de los mejores pilotos de F1 actuales, luchan por hacerse con el título del campeonato.
Al margen de la nueva liga de mujeres pilotos de automovilismo, existen otras categorías de Fórmula 1 que permiten el acceso a la máxima competición: la FIA F2 y FIA F3.
Los monoplazas de estas tres categorías suelen compartir protagonismo durante el fin de semana en algunos de los circuitos del campeonato, entre ellos el Circuit de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1.
Fórmula 2
La F2 fue creada en 1948 por la FIA, la Federación Internacional del Automóvil. Se la conoce por ser la categoría inferior de la famosa Fórmula 1.
Su misión actual es ayudar en la formación de los posibles aspirantes a la máxima competición. En esta categoría los monoplazas están diseñados exactamente igual para que así los pilotos puedan mostrar verdaderamente cada una de sus habilidades.
Las carreras se realizan también a nivel mundial. Países como Australia, México y Japón, entre otros, son algunas de las sedes principales de la F2.
Fórmula 3
Tan solo dos años después de la aparición de la Fórmula 2, la FIA creó una nueva categoría: la Fórmula 3. La cilindrada de estos monoplazas ha ido modificándose, teniendo en cuenta las normativas vigentes impuestas por la propia FIA.
A diferencia de la F1, la Fórmula 3 no tiene un campeonato mundial como tal. Se trata simplemente de diversas competiciones nacionales y continentales por América, Asia, Europa y Australia.
Aunque esta categoría es superior a la Fórmula Renault, su misión es ser el “trampolín” de los pilotos que aspiran a llegar a la máxima competición.
Los pilotos ganadores obtendrán una superlicencia F1 acreditada por la FIA con un año de vigencia.
Fórmula 4
La Fórmula 4 es la categoría que sigue tras finalizar los Karting. Aquí, los monoplazas deben seguir las normas del reglamento impuestas previamente por la FIA.
Actualmente puedes disfrutar de esta alternativa a la F1 en prácticamente todo el mundo. Sus campeonatos se realizan tanto a nivel regional como nacional. Ha ido cogiendo fuerza en los últimos años y cada vez tiene un mayor protagonismo dentro de las categorías inferiores de la Fórmula 1.
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